Речь идёт об обязательной установке в автобусах подушек безопасности, об увеличении расстояния между креслами автобуса, чтобы пассажиры не травмировались при резких торможениях машины, а также об усилении каркаса транспортных средств и более жестком креплении сидений.
«По информации ГИБДД за прошедший год число ДТП с участием автобусов и маршруток выросло. Более половины автобусного парка в России составляет старая техника, износ которой с каждым годом увеличивает. Как защитить пассажиров таких автобусов? Сначала необходимо приучить их пристёгиваться в обязательном порядке. Потому что, по статистике, из 100 погибших 80 в ДТП остались бы живы, если бы были пристегнуты. Следующий этап – оснащение автобусов подушками безопасности. Конечно, все это потребует времени и средств. Но если конструктивная идея станет реальностью, то изготовление новых автобусов будет производиться по новым стандартам», – пояснил координатор партпроекта.
Афонский констатировал, что сегодня в большинстве цивилизованных стран действует запрет на эксплуатацию автомобилей, не оснащённых подушками безопасности.
«Мы же все ещё надеемся на русский «авось», хотя и понимаем, что, когда речь идёт о безопасности людей, нужно использовать все апробированные до нас средства», – подчеркнул он.
Он также рассказал, что партпроект « Безопасные дороги» поддерживает предложение представителей Движения автомобилистов России вообще в будущем запретить эксплуатацию автомобилей без подушек безопасности.
«На очередном заседании общественного совета партпроекта мы планируем провести презентацию брошюры «Правила безопасной перевозки детей на всех видах транспорта», которая включает в себя правила перевозки на поездах дальнего следования, пригородных поездах, воздушном, водном и общественном транспорте, а также правила при организованной перевозке детей на автобусном транспорте. Логично будет обсудить на совещании и инициативу ГИБДД об обязательной установке в автобусах ремней и подушек безопасности, особенно при перевозке детей», – заключил Афонский.